เพาเวอร์สปริง

การใช้ พาวเวอร์สปริง ในรถยนต์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับระบบกลไกและส่วนประกอบต่าง ๆ ซึ่งต้องการการจัดเก็บและปล่อยพลังงานกล สปริงไฟฟ้าหรือที่เรียกว่าสปริงนาฬิกาหรือสปริงเกลียวเป็นสปริงขดที่เก็บพลังงานที่อาจเกิดขึ้นเมื่อไขลานและค่อยๆ คลายออกเมื่อคลายออก

1. ระบบบังคับเลี้ยว: ใช้สปริงไฟฟ้าที่คอพวงมาลัยเพื่อให้พวงมาลัยหมุนได้ในขณะที่ยังคงเชื่อมต่อไฟฟ้ากับส่วนประกอบต่างๆ เช่น แตร ถุงลมนิรภัย และส่วนควบคุมพวงมาลัยอื่นๆ

2. ระบบถุงลมนิรภัย: สปริงไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบถุงลมนิรภัย พวกเขาให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ระหว่างระบบไฟฟ้าของรถและโมดูลถุงลมนิรภัย ช่วยให้สามารถสื่อสารได้อย่างต่อเนื่องและเตรียมพร้อม

3. ระบบเข็มขัดนิรภัย: ใช้สปริงไฟฟ้าในตัวดึงกลับภายในระบบเข็มขัดนิรภัย อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการดึงสายรัดเข็มขัดนิรภัยกลับอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ว่าเข็มขัดนิรภัยจะยังคงเก็บไว้อย่างเหมาะสมเมื่อไม่ได้ใช้งาน และช่วยให้ยืดตัวยึดเบาะนั่งสำหรับผู้โดยสารได้ง่าย

4. ระบบควบคุมเสียงและไฟ: สปริงไฟฟ้าสามารถพบได้ในกลไกควบคุมสำหรับการปรับระดับเสียง การควบคุมไฟ (เช่น สวิตช์ไฟเลี้ยว) และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ภายในรถ

5. ที่ปัดน้ำฝนและแหวนรอง: สปริงไฟฟ้ามีบทบาทในระบบที่ปัดน้ำฝนและแหวนรองกระจกหน้ารถ ช่วยให้ใบปัดน้ำฝนกลับสู่ตำแหน่งพักโดยอัตโนมัติและช่วยในการควบคุมแรงกดที่ใช้กับกระจกหน้ารถระหว่างการทำงาน

6.ระบบควบคุมพวงมาลัย: สปริงไฟฟ้าใช้ในกลไกการเดินสายของส่วนควบคุมที่ติดตั้งบนพวงมาลัย เช่น ระบบควบคุมเครื่องเสียง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่อื่นๆ