กะบังลม

ในรถยนต์ ก กะบังลม หมายถึง ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นได้ ซึ่งมักคล้ายยาง ซึ่งใช้ในระบบต่างๆ เพื่อแยกพื้นที่สองส่วนออกจากกัน และอนุญาตให้ถ่ายโอนหรือควบคุมของเหลวหรือก๊าซ หน้าที่หลักของไดอะแฟรมคือการสร้างสิ่งกีดขวางที่สามารถงอหรือเคลื่อนไหวเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงแรงดันหรือแรงทางกล

1. ระบบไอดีและไอเสียของเครื่องยนต์: ไดอะแฟรมใช้ในส่วนประกอบต่างๆ เช่น คาร์บูเรเตอร์ ตัวปีกผีเสื้อ และวาล์ว EGR (การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย) ช่วยควบคุมการไหลของอากาศหรือไอเสียเข้าและออกจากเครื่องยนต์ ทำให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมการเผาไหม้และการปล่อยมลพิษที่มีประสิทธิภาพ

2. ระบบส่งเชื้อเพลิง: ไดอะแฟรมสามารถพบได้ในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง และคาร์บูเรเตอร์ ช่วยในการรักษาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมและควบคุมการไหลของเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์

3. ระบบเบรก: ในหม้อลมเบรกหรือพาวเวอร์เบรกแบบสุญญากาศ ไดอะแฟรมถูกใช้เพื่อสร้างสุญญากาศที่ช่วยเพิ่มแรงเบรกเมื่อเหยียบแป้นเบรก

4. ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ: ไดอะแฟรมใช้ในส่วนประกอบต่างๆ เช่น วาล์ว PCV (Positive Crankcase Ventilation) และระบบ EVAP (Evaporative Emission Control) เพื่อควบคุมการไหลของก๊าซและไอระเหย ซึ่งช่วยลดการปล่อยมลพิษ

5. ระบบ HVAC (การทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ): ไดอะแฟรมสามารถพบได้ในส่วนประกอบต่างๆ เช่น แอคทูเอเตอร์ HVAC และระบบปรับอากาศ ช่วยควบคุมการไหลของอากาศและนำอากาศไปยังตำแหน่งที่ต้องการ

7.ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนบางแบบใช้ไดอะแฟรมในสปริงลมหรือส่วนประกอบกันสะเทือนแบบถุงลมเพื่อปรับความสูงของรถและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย