เมนูเว็บ

ค้นหาสินค้า

ภาษา

แบ่งปัน

สินค้า

บ้าน / สินค้า / ห้องเบรค-ลิ่ม
ห้องเบรค-ลิ่ม

ห้องเบรค-ลิ่ม ผู้ผลิต

Jiaxing Shengding Machinery Co., Ltd. ถือกำเนิดขึ้นจากทีมเครื่องจักรหลักที่ก่อตั้งโดย Sheng Zhonglin ในปี 2546 และได้เติบโตอย่างค่อยเป็นค่อยไป ได้รับการจดทะเบียนใหม่และก่อตั้งขึ้นในปี 2550 เป็น ห้องเบรค-ลิ่ม ที่มีชื่อเสียง SAND ยึดมั่นในแนวทางแห่งนวัตกรรมอิสระมาหลายปี สินค้าทั้งหมดได้รับการวิจัยและพัฒนาโดยอิสระ และมีการนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างต่อเนื่อง กลายเป็นผู้ผลิตสปริงเบรกมืออาชีพรายแรกในอุตสาหกรรมเดียวกันในประเทศจีน
เชี่ยวชาญข้อมูลมือแรก

ข่าว

ห้องเบรค-ลิ่ม

หน้าต่อไป

ดูข่าว

การขยายความรู้อุตสาหกรรม

ห้องเบรกแบบลิ่มคือเบรกลมประเภทหนึ่งที่ใช้กับยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุก รถโดยสาร และรถพ่วง ประกอบด้วยตัวเรือนที่มีลิ่มสปริงซึ่งทำงานโดยแรงดันอากาศ เมื่อใช้เบรก ลิ่มจะถูกดันออกด้านนอก ดันเข้ากับยางเบรกคู่หนึ่งและทำให้กดเข้ากับด้านในของดรัมเบรก สิ่งนี้สร้างแรงเสียดทานซึ่งทำให้รถช้าลง ห้องเบรกแบบลิ่มเป็นระบบเบรกประเภททั่วไปที่ใช้กับยานพาหนะขนาดใหญ่ เนื่องจากมีความน่าเชื่อถือ ทนทาน และบำรุงรักษาง่าย
ห้องเบรกแบบลิ่มเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกในยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุกและรถบัส หน้าที่หลักคือการสั่งงานยางเบรกและทำให้รถหยุด
ห้องเบรกแบบลิ่มทำงานโดยแปลงแรงดันอากาศที่เกิดจากระบบเบรกเป็นแรงทางกล ประกอบด้วยลูกสูบรูปลิ่มที่เมื่อทำงานด้วยแรงดันอากาศ จะดันเข้ากับยางเบรก กดเข้ากับดรัมหรือโรเตอร์ของล้อ สิ่งนี้สร้างแรงเสียดทานซึ่งทำให้รถช้าลงหรือหยุดลง
โดยทั่วไปแล้วห้องเบรกแบบลิ่มจะอยู่ที่ชุดเบรกระหว่างยางเบรกกับตัวปรับระยะหย่อน เชื่อมต่อกับระบบเบรกลมและทำงานเมื่อผู้ขับขี่เหยียบเบรก ปริมาณของแรงดันอากาศที่ส่งไปยังห้องควบคุมจะเป็นตัวกำหนดปริมาณของแรงที่เกิดขึ้นเพื่อสั่งงานยางเบรก
ห้องเบรกแบบลิ่มเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบเบรก และต้องได้รับการบำรุงรักษาและตรวจสอบอย่างเหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง ความล้มเหลวของห้องเบรกแบบลิ่มอาจส่งผลให้สูญเสียกำลังเบรกและอาจส่งผลต่อความปลอดภัยของรถและผู้โดยสารได้ การตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบเบรกเป็นประจำสามารถช่วยป้องกันความล้มเหลวดังกล่าวและรับประกันการทำงานของยานพาหนะอย่างปลอดภัย
โดยทั่วไปแล้วห้องเบรกแบบลิ่มจะใช้กับยานพาหนะขนาดใหญ่ที่มีระบบเบรกลม เช่น รถบรรทุก รถโดยสาร และรถพ่วง เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกและได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงกดและแรงสูงที่เกี่ยวข้องกับการหยุดรถที่มีน้ำหนักมาก
มีมาตรฐานมากมายที่ห้องเบรกแบบลิ่มต้องปฏิบัติตาม ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและการใช้งาน ในอเมริกาเหนือ โดยทั่วไปแล้วห้องเบรกแบบลิ่มได้รับการออกแบบและผลิตเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 121 ซึ่งกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับระบบเบรกลมในยานพาหนะขนาดใหญ่ FMVSS No. 121 ระบุข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ขั้นตอนการทดสอบ และเกณฑ์อื่นๆ สำหรับการออกแบบ การสร้าง และประสิทธิภาพของระบบเบรกลม รวมถึงห้องเบรกแบบลิ่ม
ในยุโรป ห้องเบรกแบบลิ่มได้รับการออกแบบและผลิตเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของระเบียบข้อบังคับ ECE R13 ของสหภาพยุโรป ข้อบังคับนี้ระบุข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่คล้ายกันสำหรับระบบเบรกลมในยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น FMVSS No. 121
ห้องเบรกแบบลิ่มมีหลายขนาดและการกำหนดค่าเพื่อรองรับการใช้งานยานพาหนะที่แตกต่างกัน โดยปกติจะจัดประเภทตามขนาดห้องเบรกซึ่งมีหน่วยวัดเป็นนิ้ว เช่น 30/30, 36/30 หรือ 24/24 ตัวเลขแรกแสดงถึงขนาดของห้องบริการ ในขณะที่ตัวเลขที่สองแสดงถึงขนาดของห้องฉุกเฉิน
ขนาดของช่องเบรกแบบลิ่มที่จำเป็นสำหรับรถแต่ละคันขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านน้ำหนักและระยะหยุดของรถ ห้องเบรกที่ใหญ่ขึ้นจะให้แรงเบรกที่มากกว่า ในขณะที่ห้องเบรกที่เล็กกว่าจะให้แรงที่น้อยกว่า
โดยรวมแล้ว ห้องเบรกแบบลิ่มเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบเบรกในยานพาหนะหนัก และต้องได้รับการออกแบบ ผลิต และบำรุงรักษาตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานอย่างปลอดภัยของยานพาหนะ