เมื่อรถของเราสตาร์ท อากาศจะเข้าสู่ห้องเบรกจากช่องรับอากาศ ในเวลานี้อุปกรณ์เสริมภายในห้องจะทำงานและไดอะแฟรมจะเปลี่ยนรูปภายใต้แรงดันอากาศเพื่อให้ Kia ดัน กดก้านกระทุ้งลงเพื่อปรับการหมุนของลูกเบี้ยวเบรกโดยอัตโนมัติ และสร้างแผ่นแรงเสียดทานอัตโนมัติเพื่อกดกับดรัมเบรกเพื่อเบรก
ผู้ผลิตห้องอากาศบอกทุกคนว่าอากาศจะเข้าสู่ห้องอากาศเมื่อเบรกหยุด เพื่อให้ Kia ดันลูกสูบต่อไป และความดันเงินเฟ้อจะเข้าสู่ห้องอากาศความดันจากพอร์ต 12 เพื่อสร้างแรงที่กระทำต่อลูกสูบ เมื่อความดันมากกว่า 0.65 ที่ MPa แรงที่กระทำต่อลูกสูบจะมากกว่าพรีโหลดของสปริง ในเวลานี้เมื่อการเคลื่อนไหวถึงขีด จำกัด เบรกจะหยุด
ห้องเบรกอากาศที่ผลิตโดยผู้ผลิตห้องอากาศนั้นขึ้นอยู่กับแรงดันภายนอกอย่างสมบูรณ์เพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลง ซึ่งทำให้ห้องอากาศของเราทำงานการผลิตตามปกติ ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับแรงดันในการผลิตงานปกติ