ก่อนอื่น เราควรเข้าใจกฎการเบรกของยานพาหนะ แรงเบรกสูงสุดของรถถูกจำกัดโดยแรงยึดเกาะระหว่างยางกับพื้น การเบรกเพียงอย่างเดียวอาจทำให้รถของเราเสียหายไปโดยปริยาย เมื่อแรงเบรกเท่ากับแรงยึดเกาะ ล้อจะหยุดเคลื่อนที่และ "ล็อค" และไถลไปกับพื้น
หากไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ปรับแต่งในห้องเบรก อาจทำให้แรงดันใช้งานในท่อเบรกเพิ่มขึ้น ทำให้รถของเราสูญเสียแรงเสียดทานไปจำนวนหนึ่ง ความสามารถในการลื่นไถล
หากล้อหน้าล็อค รถจะสูญเสียความคล่องแคล่วและบังคับเลี้ยวไม่ได้ เมื่อล้อหลังล็อกและล้อหน้าหมุนจะทำให้รถลื่นไถลและสะบัด ดังนั้นล้อหน้าและล้อหลังของรถจึงต้องเบรกจนสุดขอบ "ล็อก" เงื่อนไขการซิงโครไนซ์คืออัตราส่วนของแรงเบรกของล้อหน้าและล้อหลังเท่ากับอัตราส่วนของล้อหน้าและล้อหลังต่อการรับน้ำหนักในแนวดิ่งบนพื้นผิวถนน
การติดตั้งอุปกรณ์ปรับแต่งนี้ในอุปกรณ์ตะวันออกกลางต้องเป็นไปตามเงื่อนไขของสถานะการเบรกที่ดีที่สุด ปกป้องยานพาหนะของเราได้ดีขึ้น ทำให้ห้องเบรกของเรามีประสิทธิภาพมากขึ้น และให้พลังงานมากขึ้นในรูปแบบของยานพาหนะ