หนึ่ง ห้องเบรกอากาศ เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกลมที่ใช้ในยานพาหนะและเครื่องจักร โดยจะแปลงพลังงานของอากาศอัดเป็นแรงทางกลเพื่อใช้เบรก ส่วนประกอบหลักของห้องเบรกลมโดยทั่วไปประกอบด้วย:

ไดอะแฟรม: ไดอะแฟรมเป็นเมมเบรนที่ยืดหยุ่นและกันอากาศเข้าได้ ซึ่งแยกช่องทั้งสองออกจากกันภายในห้องเบรก เมื่อแรงดันอากาศถูกจ่ายไปที่ด้านใดด้านหนึ่งของไดอะแฟรม ไดอะแฟรมจะโค้งงอ ทำให้เกิดแรงทางกลในการสั่งงานเบรก

ก้านกระทุ้ง: ก้านกระทุ้งเชื่อมต่อกับปลายด้านหนึ่งของไดอะแฟรมและยื่นออกมาจากห้องเบรก เมื่อไดอะแฟรมงอเนื่องจากแรงดันอากาศ จะดันหรือดึงก้านกระทุ้งขึ้นอยู่กับประเภทของห้องที่เชื่อมต่อกับกลไกเบรก โดยจะส่งแรงไปใช้เบรก

สปริงกลับ: สปริงส่งคืนใช้เพื่อดึงก้านกระทุ้งและไดอะแฟรมเมื่อแรงดันอากาศถูกปล่อยหรือลดลง การดำเนินการนี้จะปลดเบรก เพื่อให้ยานพาหนะหรือเครื่องจักรเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ

ฝาครอบส่วนท้าย: ฝาครอบส่วนปลายล้อมรอบไดอะแฟรมและชุดก้านกระทุ้ง ปกป้องสิ่งปนเปื้อนและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ยังมีพอร์ตสำหรับการเชื่อมต่อช่องอากาศเข้าและทางออก

แผ่นยึด: แผ่นยึดใช้ยึดห้องเบรกลมเข้ากับชุดเบรกของรถยนต์หรือเครื่องจักร เป็นจุดยึดที่มั่นคงสำหรับห้องเพาะเลี้ยง

สลักเกลียวยึด: มีการใช้สลักเกลียวหรือตัวยึดเพื่อยึดแผ่นยึดเข้ากับชุดเบรก เพื่อให้มั่นใจว่าห้องเบรกลมยังคงติดแน่น

พอร์ตทางเข้าและทางออกของอากาศ: พอร์ตเหล่านี้จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อห้องเบรกลมเข้ากับระบบเบรกลมของรถยนต์ พอร์ตทางเข้าจะได้รับอากาศอัดจากระบบเมื่อมีการใช้เบรก ในขณะที่พอร์ตทางออกช่วยให้อากาศระบายออกเมื่อปล่อยเบรก

ฝาครอบกระโปรงท้ายหรือกันฝุ่น: ห้องเบรกลมบางห้องมีฝาครอบกระโปรงท้ายหรือกันฝุ่นที่ช่วยปกป้องไดอะแฟรมและก้านกระทุ้งจากสิ่งสกปรก เศษซาก และความชื้น ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบและรักษาการทำงานของเบรกอย่างเหมาะสม

ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อแปลงอากาศอัดให้เป็นแรงทางกล ซึ่งจะส่งและปล่อยเบรกบนยานพาหนะหรือเครื่องจักรที่ติดตั้งระบบเบรกลม การบำรุงรักษาและการตรวจสอบส่วนประกอบเหล่านี้อย่างเหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของระบบเบรกอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้