เมื่อรถจำเป็นต้องเบรก อากาศจะเข้าสู่อากาศ ห้องเบรก จากช่องอากาศเข้าและแผ่นยางยืดหยุ่นที่เรียกว่าไดอะแฟรมจะเปลี่ยนรูปภายใต้แรงดันอากาศ ทำให้ก้านกระทุ้งเคลื่อนที่ การเคลื่อนไหวนี้กระจายแรงเบรกไปยังยางเบรก ซึ่งกดลงบนดรัมและชะลอหรือหยุดล้อ


ระบบเบรกประกอบด้วยกระบอกสูบหลักซึ่งจะแปลงแรงกดบนแป้นเหยียบเป็นแรงดันไฮดรอลิก นอกจากนี้ยังมีลูกสูบที่ปลายแต่ละด้านของกระบอกสูบซึ่งบังคับยางเบรกโค้งยาวอันหนึ่งกับดรัม ดันรองเท้านำหน้า (ใกล้กับด้านหน้าของรถมากที่สุด) เข้าหาดรัม และดันรองเท้าต่อท้าย (ติดกับท้ายรถ) ออกจากดรัม

ยางเบรกเป็นส่วนประกอบหลักของระบบเบรก และควรตรวจสอบเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าไม่สึกหรอหรือแตกหักเกินไป ยางเบรกที่สึกอาจทำให้รถดึงเมื่อคุณเหยียบแป้นเหยียบ

อีกส่วนที่สำคัญของระบบเบรกคือแผ่นรองหลังซึ่งรองรับโรเตอร์และดูดซับแรงเบรก จะต้องทำจากวัสดุที่ทนความร้อนและทนต่อการสึกหรอ

ห้องเบรกลมมีสองประเภทหลัก - บริการและสปริงเบรก ห้องเบรกบริการมีไดอะแฟรม ก้านกระทุ้ง และสปริงกลับ เมื่อรถเบรก อากาศอัดจะเติมเข้าไปในห้อง ทำให้ไดอะแฟรมขยับและดันก้านกระทุ้งออกมา เมื่อปล่อยแรงดันอากาศ ก้านกระทุ้งจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม