โดยทั่วไป ระบบเบรกของรถครอบครัวเป็นแบบไฮดรอลิก กล่าวคือ หลังจากที่เราเหยียบแป้นเบรกแล้ว กำลังจะถูกส่งผ่านแรงดันไฮดรอลิกในท่อ น้ำมันที่ใช้ในระบบไฮดรอลิกคือน้ำมันเบรกชนิดพิเศษ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อระบบเบรก กำหนดว่าควรเปลี่ยนทุก 2 ปี หรือ 40,000 กิโลเมตร!
จากคำบอกเล่าของช่างซ่อมรถยนต์ น้ำมันเบรกมีลักษณะพิเศษแตกต่างจากของเหลวอื่นๆ นั่นคือ น้ำมันเบรกละลายน้ำได้ง่าย! หากน้ำมันเบรกดูดซับน้ำมากเกินไปและไม่เปลี่ยนใหม่ จะเกิดแรงต้านอากาศภายในระบบไฮดรอลิกได้ง่าย ซึ่งจะส่งผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการเบรก หากเจ้าของรถของเราพบว่าเบรกไม่ไว เราต้องขอให้ช่างตรวจสอบและซ่อมแซมระบบเบรกให้ทันเวลา
ภายใต้สถานการณ์ปกติ กระบอกเบรกสามารถระบายออกได้โดยการคลายกระบอกเบรก แต่กระบอกสูบนี้ไม่สามารถทำได้ อะไรคือปัญหา? สกรูไอเสียของกระบอกสูบล้อทำให้ต้องเปลี่ยนกระบอกสูบล้อเบรก! เนื่องจากสกรูนี้ไม่สามารถซื้อได้ จึงขายพร้อมกับกระบอกเบรก! ตรงกลางเป็นโพรง หลังจากคลายสกรูแล้ว กรวยจะถูกแยกออกจากท่อน้ำมันในปั๊มย่อย และน้ำมันเบรกหรือแก๊สที่ออกมาจะเชื่อมต่อกับโลกภายนอกผ่านรูเล็กๆ ที่ด้านข้างของกรวย! สถานการณ์ปัจจุบันคือมีปัญหากับสกรูพิเศษนี้ และสามารถเปลี่ยนได้เท่านั้น!
สาเหตุหลักที่ทำให้สกรูกระบอกเบรกอุดตันคือไม่มีฝาปิดยางที่ด้านนอกของรูไอเสีย เจ้าของรถมักจะขับรถในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน มีสิ่งเจือปนเข้าไปในรูไอเสียมากเกินไป และสนิมก็ยังร้ายแรงอยู่ เปลี่ยนเฉพาะชุดกระบอกสูบเท่านั้น! แรงต้านอากาศที่เกิดจากระบบเบรกมีสาเหตุหลักมาจากเจ้าของรถไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเบรก ซึ่งส่งผลให้น้ำมันเบรกเสื่อมสภาพและมีปริมาณน้ำในน้ำมันมากเกินไป
chinasand.cc