1. ตรวจสอบขั้วต่อสายน้ำมันแต่ละตัว (รวมถึงการเชื่อมต่อระหว่างรถหลักและรถพ่วง)
เมื่อฤดูหนาวมาถึง อุณหภูมิยิ่งต่ำ แหวนซีลหรือเบาะรองนั่งก็จะยิ่งแข็งขึ้น หลังจากลมและฝนในฤดูร้อน ประสิทธิภาพการซีลของแหวนยางแย่ลงเรื่อยๆ โดยเฉพาะข้อต่อท่อเหนือเพลา อุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวจะทำให้ข้อต่อของท่อปิดผนึกหดตัว และประสิทธิภาพการปิดผนึกไม่ดีและอากาศรั่ว ดังนั้นเราต้องตรวจสอบการปิดผนึกของข้อต่อแต่ละท่อของทางเดินก๊าซก่อนออกจากรถในตอนเช้า
2. ตรวจสอบถังอบแห้งรถยนต์หลัก
ตรวจสอบถังเป่าลมหลักของรถเพื่อให้แน่ใจว่าแหล่งอากาศหลักของรถแห้งและไม่มีความชื้น เนื่องจากถังทำให้แห้งเป็นตัวกรองอากาศ จึงสูญเสียผลการกรองต่อความชื้นที่เหลืออยู่ของอากาศอัดเมื่อใช้งานไปนานๆ อากาศอัดไม่บรรลุจุดประสงค์ในการทำให้แห้ง ทำให้น้ำในท่อและตัววาล์วแข็งตัว ซึ่งส่งผลต่อการใช้งานเบรกตามปกติ
3. รถหลักและรถพ่วงปล่อยน้ำอย่างสม่ำเสมอ
ในฤดูหนาว อุณหภูมิส่วนใหญ่ต่ำกว่าศูนย์ ในขณะนี้ก๊าซที่บีบอัดนั้นง่ายต่อการผลิตหยดน้ำหรือก๊าซชื้น ถังเก็บอากาศของรถหลักและรถพ่วงปล่อยน้ำอย่างสม่ำเสมอ การปล่อยน้ำตามปกติในฤดูหนาวจะสั้นกว่าช่วงเวลาในฤดูร้อน และจำเป็นต้องปล่อยน้ำบ่อย น้ำนิ่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกใช้แก๊สแห้ง หากปล่อยน้ำไม่ทันเวลา ความดันของก๊าซเปียกภายในกระบอกเก็บก๊าซจะเข้าสู่ตัววาล์ว และเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ด้านในของตัววาล์วจะแข็งตัว เป็นผลให้ลูกสูบในตัววาล์วติดและเบรกล้มเหลวในที่สุด
ประการที่สี่ การบำรุงรักษาระบบ ABS
มีขั้วต่อเซ็นเซอร์หลายตัวเชื่อมต่อกับ ABS หน้าที่ของมันคือการตรวจจับสัญญาณของระบบเบรก เพื่อให้ ABS ออกคำสั่งบางอย่างที่ความเร็วเฉพาะของรถ เพื่อออกแรงเบรกและความถี่ที่ดีที่สุด ดังนั้น ไม่ว่าข้อต่อของเซ็นเซอร์จะหลวมหรือไม่ เพื่อให้แน่ใจว่าการยึดจะต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษา ในเวลาเดียวกัน ควรถอดและทำความสะอาดเฟืองวงแหวน ABS ในดรัมเบรกเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าสัญญาณเซ็นเซอร์ของเฟืองวงแหวนและโพรบดี และข้อต่อไม่มีสีโป๊ว