การใช้งานทั่วไปหลายอย่าง:
ห้องลมเบรกสปริงไดอะแฟรมคู่ประกอบด้วยช่องลมไดอะแฟรมอิสระสองช่อง ซึ่งทำงานแยกกันโดยเบรกบริการและเบรกจอดรถหรือองค์ประกอบเบรกฉุกเฉิน ซึ่งใช้เพื่อส่งแรงเบรกไปยังล้อ
หลักการทำงาน:
1. ระหว่างการเบรกบริการ อากาศอัดจะเข้าสู่โพรง a ผ่านทางพอร์ต 11 ทำหน้าที่บนไดอะแฟรม b บีบอัดสปริง c ดันก้านดัน d ออก และแรงดันที่กระทำต่อไดอะแฟรมจะกระทำต่อแขนปรับผ่านก้านสูบ ล้อสร้างแรงบิดในการเบรก
2. ในระหว่างการจอดรถและการเบรกฉุกเฉิน วาล์วแบบแมนนวลจะทำให้อากาศอัดในช่อง E ระบายออกทั้งหมดหรือบางส่วนผ่านพอร์ต 12 พอร์ต และสปริงเก็บพลังงาน g ยังปล่อยพลังงานทั้งหมดหรือบางส่วนผ่านไดอะแฟรม f ก้านกระทุ้ง kd และแขนปรับเบรกทำหน้าที่เบรกล้อ
3. เมื่อขับตามปกติ ให้ใส่สลักเกลียว h ในรู A แล้วขันน็อตให้แน่น เมื่อจำเป็นต้องคลายกลไก ให้ใส่สลักเกลียวคลายลงในถาด i หมุน 90 องศา แล้วคลายเกลียวสลักเกลียวคลายเพื่อไม่ให้มีลมอัด เข้าและปลดเบรกด้วยตนเอง
chinasand.cc