ห้องเบรกลิ่ม แตกต่างจากห้องเบรกประเภทอื่นๆ เช่น ห้องเบรกเพลาลูกเบี้ยว ในแง่ของการออกแบบ กลไกการทำงาน และวิธีการออกแรงกับยางเบรก ต่อไปนี้เป็นข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างห้องเบรกแบบลิ่มและห้องเบรกประเภทอื่นๆ:

กลไกการทำงาน:

ห้องเบรกลิ่ม:

ใช้กลไกลิ่มเพื่อส่งแรงไปที่ยางเบรก เมื่อไดอะแฟรมทำงาน ลิ่มจะเคลื่อนที่ บังคับให้ยางเบรกออกจากกันกับดรัมเบรก

ห้องเบรกเพลาลูกเบี้ยว:

ใช้กลไกเพลาลูกเบี้ยวเพื่อออกแรงกับยางเบรก ในขณะที่เพลาลูกเบี้ยวหมุน มันจะดันยางเบรกออกไปด้านนอกกับดรัมเบรก

การเคลื่อนไหวของรองเท้าเบรก:

ห้องเบรกลิ่ม:

กลไกลิ่มจะดันยางเบรกออกจากกันโดยตรง ทำให้ยางเบรกไปกดกับดรัมเบรก

ห้องเบรกเพลาลูกเบี้ยว:

เพลาลูกเบี้ยวจะหมุน และในขณะนั้น มันจะดันยางเบรกออกไปด้านนอกกับดรัมเบรก การเคลื่อนที่แบบหมุนนี้แปลเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นของยางเบรก

รูปร่างของแรง

ห้องเบรกลิ่ม:

ใช้แรงตั้งฉากโดยตรงกับยางเบรกเพื่อแยกออกจากกัน

ห้องเบรกเพลาลูกเบี้ยว:

ใช้แรงสัมผัสที่ยางเบรกเนื่องจากการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว

กลไกการปรับ:

ห้องเบรกลิ่ม:

อาจมีกลไกปรับตั้งระยะเบรกแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ

ห้องเบรกเพลาลูกเบี้ยว:

โดยทั่วไปจะมีตัวปรับระยะหย่อนแบบแมนนวลสำหรับปรับระยะห่างเบรก

ข้อกำหนดด้านพื้นที่:

ห้องเบรกลิ่ม:

โดยทั่วไปมีการออกแบบที่กะทัดรัดกว่าเมื่อเทียบกับห้องเบรกเพลาลูกเบี้ยว จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัด

ห้องเบรกเพลาลูกเบี้ยว:

เพลาลูกเบี้ยวและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องอาจต้องการพื้นที่มากขึ้น ทำให้มีขนาดกะทัดรัดน้อยกว่าเมื่อเทียบกับห้องเบรกแบบลิ่ม

การบำรุงรักษาและบริการ:

ห้องเบรกลิ่ม:

อาจถือว่าดูแลรักษาง่ายกว่าเนื่องจากมีการออกแบบที่เรียบง่ายกว่า โดยทั่วไปแล้วการปรับและการบริการจะตรงไปตรงมา

ห้องเบรกเพลาลูกเบี้ยว:

กลไกเพลาลูกเบี้ยวอาจต้องการการดูแลมากขึ้นในระหว่างการบำรุงรักษา และการปรับเปลี่ยนอาจซับซ้อนมากขึ้น

การใช้งานทั่วไป:

ห้องเบรกลิ่ม:

พบได้ทั่วไปในรถบรรทุกหนัก รถโดยสาร รถพ่วง และรถเพื่อการพาณิชย์อื่นๆ

ห้องเบรกเพลาลูกเบี้ยว:

นอกจากนี้ยังใช้ในยานพาหนะที่ใช้งานหนัก แต่การออกแบบจะแพร่หลายมากขึ้นในการใช้งานบางอย่าง และอาจพบได้ในรถยนต์รุ่นเก่า

ห้องเบรกทั้งสองประเภทมีข้อดีและเหมาะสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ทางเลือกระหว่างห้องเบรกแบบลิ่มและห้องเบรกเพลาลูกเบี้ยวมักจะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การออกแบบรถยนต์ พื้นที่จำกัด และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเบรกยังคงมีอิทธิพลต่อการออกแบบและการเลือกห้องเบรกในอุตสาหกรรมยานยนต์