ดิสก์เบรกทำงานบนหลักการของอากาศอัดที่ถูกแปลงเป็นแรงทางกลเพื่อให้เบรกได้อย่างปลอดภัย อากาศอัดถูกส่งไปยังผ้าเบรกผ่านล้อรถ จากนั้น แรงนี้จะถูกขยายโดยลูกสูบ ซึ่งจะดันผ้าเบรกออกไปทางด้านนอกกับโรเตอร์
ดิสก์เบรกมีระยะหยุดรถที่สั้นกว่า เพิ่มการควบคุมเบรก และต้านทานการซีดจางของเบรกมากขึ้น อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้วจะมีราคาแพงกว่าดรัมเบรก พวกเขายังต้องการการบำรุงรักษามากขึ้น ควรเปลี่ยนทุกสองถึงห้าปี
ดิสก์เบรกได้รับการออกแบบให้ทำงานในพื้นที่ที่มีระยะห่างจำกัด เส้นผ่านศูนย์กลางของเบรกที่เล็กลงยังทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในที่แคบอีกด้วย
ดิสก์เบรกยังมีระบบบริการที่เรียบง่าย เบรกมาพร้อมกับการออกแบบ Dual-Thread Release Bolt (DTRB) ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งออกแบบมาเพื่อการบริการที่ปราศจากปัญหา มีการออกแบบที่กะทัดรัดและหัวเหล็กที่ป้องกันการงัดแงะ
ดิสก์เบรกออกแบบมาเพื่อใช้และปล่อยเบรกในจังหวะเดียว ช่วยให้การตรวจสอบง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม เบรกจะสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป จะต้องปรับการเชื่อมโยงเบรกเป็นระยะ ๆ
ดิสก์เบรกได้รับการออกแบบให้ระบายความร้อนได้ดีกว่าดรัมเบรก สามารถระบายความร้อนได้อย่างปลอดภัยด้วยน้ำกระเซ็น
ดิสก์เบรกลมได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพดีกว่าดรัมเบรก และมีมวลน้อยกว่า โรเตอร์ดิสก์อากาศมักจะทนทานกว่า อย่างไรก็ตาม จะต้องเปลี่ยนหลังจากเปลี่ยนแผ่นรองหลายครั้ง
chinasand.cc