เมื่อใช้เบรก ช่องจ่ายน้ำมันจะเปิดขึ้นและช่องเติมน้ำมันจะปิด ภายใต้แรงดันใช้งานของแกนลูกสูบของตัวปั๊ม ท่อน้ำมันเบรกจะถูกบีบและท่อน้ำมันจะไหลไปยังปั๊มเบรกแต่ละตัวตามการทำงานของระบบเบรก เมื่อผ้าเบรกคลายตัว ช่องจ่ายน้ำมันในแม่ปั๊มเบรกจะปิดและช่องเติมน้ำมันจะเปิด เพื่อให้น้ำมันเบรกไหลจากแม่ปั๊มเบรกแต่ละตัวกลับไปที่แม่ปั๊มเบรกและกลับสู่สภาพเดิม
ขับเคลื่อนด้วยปั๊มลมตามเครื่องยนต์ ก๊าซจะถูกอัดให้มีความดันสูงและเก็บไว้ในถังเก็บก๊าซ อ่างเก็บน้ำอากาศแห่งหนึ่งสามารถเชื่อมต่อกับแม่ปั๊มเบรกผ่านท่อ แม่ปั๊มเบรกแบ่งออกเป็นห้องเบรกบนและล่าง ห้องเบรกบนควบคุมล้อหลัง และห้องเบรกล่างควบคุมล้อหน้า เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก อากาศด้านบนจะเปิดก่อน และก๊าซแรงดันสูงของถังอากาศจะถูกส่งไปยังวาล์วรีเลย์ และก้านลูกสูบของวาล์วรีเลย์ทำงานจะถูกผลักไปยังอันใหม่ วาล์วเชื่อมต่อกับปั๊มเบรกหลังสองตัว ก้านกระทุ้งของปั๊มเบรกถูกดันไปข้างหน้า ตามการปรับกลับ ลูกเบี้ยวจะถูกหมุนเพื่อให้ได้มุมมอง ลูกเบี้ยวเป็นแรงตามแนวแกน ขณะหมุน ยางเบรกจะขยายออกและดรัมเบรกจะถูกถูเพื่อให้ได้ผลตามจริงของเบรก
เมื่อห้องบนของแม่ปั๊มเบรกเปิด ห้องล่างก็เปิดด้วย และก๊าซแรงดันสูงจะเข้าสู่วาล์วปลดเร็ว ซึ่งจากนั้นจะกระจายไปยังปั๊มเบรกของล้อหน้าทั้งสอง เช่นเดียวกับยางหลัง
เมื่อผู้ขับขี่ปล่อยแป้นเบรก ห้องลมเบรกด้านบนและด้านล่างจะปิด และก้านลูกสูบของวาล์วเข้าเร็วของล้อหน้าและวาล์วรีเลย์ของยางหลังจะถูกส่งกลับภายใต้การทำงานของสปริง ปั๊มเบรกหน้าและหลังเชื่อมต่อกับบรรยากาศของห้องลมเบรก ก้านกระทุ้งจะถูกส่งกลับ และการเบรกเสร็จสิ้น
โดยปกติแล้วยางหลังทั้งหมดจะเบรกก่อน และยางหน้าจะรอ ซึ่งเอื้อต่อการควบคุมตำแหน่งของผู้ขับ
chinasand.cc