ห้องดิสก์เบรกอากาศเป็นภาชนะโลหะที่ติดตั้งในแนวนอนซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดสั่งงานสำหรับคาลิปเปอร์ แป้นเบรกเป็นแหล่งกำเนิดของอากาศอัดที่เคลื่อนที่ไปยังห้องควบคุมและแปลงแรงดันอากาศเป็นแรงทางกลที่ใช้กับเบรก
ดิสก์เบรกลมให้ประโยชน์หลายประการ รวมถึงความปลอดภัยของรถพ่วงที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น และลดเวลาการซ่อมแซม อย่างไรก็ตามระบบเหล่านี้มีราคาแพงกว่าดรัมเบรก
ไม่เหมือนดรัมเบรก ดิสก์อากาศมีสปริงที่ดันก้านกระทุ้งกลับสู่ตำแหน่งเดิมเมื่อปล่อยแรงดันอากาศ ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้แผ่นอากาศได้หลายวิธี นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนผ้าเบรกได้โดยไม่ต้องถอดคาลิปเปอร์ออกจากดุมล้อ
การสึกหรอหลักในระบบดิสก์เบรกลมคือผ้าเบรก สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดเป็นระยะๆ เมื่อแผ่นรองขาด อาจทำให้โรเตอร์ร้อนเกินไป สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การแปรปรวนได้
นอกจากผ้าเบรคแล้ว ระบบยังรวมถึงคาลิปเปอร์เบรคและสกรูไฟฟ้าด้วย ส่วนประกอบทั้งสองนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความเร็วในการปลดเบรก การออกแบบนี้มีจุดประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นอิเล็กโทรดลาก
ดิสก์เบรกมีหลากหลายรุ่นและหลายขนาด แต่ละประเภทมีขีดจำกัดการปรับความยาวระยะชักของก้านกระทุ้งที่แตกต่างกัน แรงเบรกอาจลดลงอย่างมากเมื่อระยะชักเกินขีดจำกัดการปรับ
hinasand.cc